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Sube costo de pico y placa solidario para carros matriculados fuera de Bogotá: así quedó

Además de la medida de pico y placa los sábados, el Distrito anunció incremento en el valor del pico y placa solidario para vehículos matriculados fuera de Bogotá.

jcarreno
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Pico y placa solidario
El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, anunció varias medidas en materia de movilidad este viernes, 14 de noviembre. En primer lugar, el mandatario local anunció que a partir del primer semestre de 2026 se implementará la medida de pico y placa para vehículos particulares matriculados en otros municipios o ciudades diferentes a Bogotá. Esto con el objetivo de promover la matrícula de carros en la capital, ya que, según el Distrito, se han dejado de percibir recursos por 1.1 billones de pesos para invertir en el sector Movilidad.

Esta medida contempla que los vehículos particulares NO matriculados en Bogotá tendrán dos sábados de pico y placa al mes. Cuando el sábado sea día impar, NO podrán circular los vehículos con placa finalizada en 6, 7, 8, 9 y 0. Mientras que cuando el sábado sea día par, NO podrán circular los vehículos con placa finalizada en 1, 2, 3, 4 y 5. El horario de la restricción será de las 6 am hasta las 9 pm, como entre semana.

“Se estima que en Bogotá 3 de cada 10 vehículos que circulan, están matriculados fuera de la ciudad. Lo que significa que cerca del 30% de la congestión, las emisiones, el desgaste de la infraestructura provienen de carros que no retribuyen tributariamente con esta carga”, dijo la secretaria de Movilidad, Claudia Díaz.

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La segunda medida que adoptó el Distrito es el aumento del valor del pico y placa solidario, iniciativa que permite a los conductores a pagar de manera diaria, mensual o semestral para quedar exento de la medida.

“El incremento por el ajuste del factor municipio para quien compra el permiso y tiene su vehículo matriculado fuera de Bogotá será de un 25 %, pagando un total de 50 % más al valor que se venía pagando. El cálculo del factor permite reconocer las mayores externalidades en materia de emisiones, congestión y siniestralidad que generan los vehículos que vienen de fuera de la ciudad, al recorrer mayores distancias en promedio”, puntualizó la Secretaría de Movilidad.

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