Durante estos días se ha hablado mucho acerca del incremento del pasaje del Sistema Integrado de Transporte Público de Bogotá, sobre todo luego de que se anunciara el salario mínimo vital para 2026 que cambió el panorama en muchos sectores.
Según anunció la Alcaldía de Bogotá, a partir de 2026 el pasaje para los servicios troncales de TransMilenio, TransMiZonal y TransMiCable quedará en $3.550, una medida “necesaria para garantizar la sostenibilidad del sistema”.
La polémica surgió porque inicialmente se había proyectado un aumento de $250, y de hecho en el presupuesto de 2026 el Concejo de Bogotá proyectó que la tarifa unificada quedara en $3.450, lo que equivaldría a un alza del 7,8 % frente al valor actual. No obstante, el incremento del 23 % en el salario mínimo obligó a la Administración a realizar un ajuste adicional.
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De acuerdo con el Distrito, el aumento de $350 por viaje, que representa una variación del 10,9 %, busca compensar parcialmente el alza en los costos operativos derivados del crecimiento del salario mínimo, el Índice de Precios al Consumidor, el Índice de Precios del Productor y otros factores económicos como los costos de operación del sistema, que incluyen salarios, mantenimiento, combustibles y otros insumos.
Aún así, aclararon que este porcentaje es inferior al incremento real de los costos, ya que una parte seguirá siendo cubierta por el Distrito.
Ahora, se está a la espera de un acuerdo entre el Gobierno Nacional y la administración del alcalde Carlos Fernando Galán luego de que a través de su cuenta de X, el Presidente señalara que se comprometieron $1,5 billones para ayudar con la operación del sistema.
De acuerdo con el alcalde Galán hasta ahora se ha firmado un convenio de $938 mil millones, pero si se llegaran a sumar $562 mil millones, hasta completar $1,5 billones, no sería necesario subir la tarifa en 2026: “Si esa plata entra este año al Distrito, cuente con que no subiremos la tarifa de TransMilenio”, fue el mensaje que envió Galán.
Presidente, hasta ahora el Gobierno Nacional se ha comprometido a aportar 938 mil millones. Usted habla de 1.5 billones, lo que significa 562 mil millones adicionales. Si esa plata entra este año al Distrito, cuente que con que no subiremos la tarifa de TransMilenio. https://t.co/vDnFGDBUST pic.twitter.com/4OVekA2QYA
— Carlos F. Galán (@CarlosFGalan) January 2, 2026
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